2026年2月9日上午，深圳市七届人大七次会议开幕，深圳市市长覃伟中代表深圳市人民政府向大会作政府工作报告。在谈及深圳社会治理效能提升时，覃伟中提到，“卷尺哥”现象彰显了城市善治与市民共建双向奔赴。从“网红”，到被写入政府工作报告成为“现象”，“卷尺哥”成为罕见出现在政府工作报告中的短视频博主。
2025年是“卷尺哥”拍短视频的第二年，也是他最被公众关注的一年。截至今年1月，“卷尺哥”抖音平台的粉丝近30万人，视频点赞量超过300万次。和大部分网红不同，汹涌的流量并没有改变他的生活，也没有让他的银行卡余额增加多少。他拍的是深圳大街小巷的路政问题，视频受到关注的原因是这与大家的出行方便息息相关，他说，路是大家的，自己从开始拍视频就知道这种内容几乎不可能变现。他依然干着原来的工作，白天送货，晚上去朋友的店里帮忙烧烤贴补家用，业余的时间拿来拍拍视频，“反正都发不了财，就不发了”。
“惧怕”流量的网红：
从最开始就知道自己难变现
你很难找到一个像卷尺哥一样“惧怕”流量的网红。他的抖音粉丝从四位数到六位数，但对“接受采访”始终非常警惕。他说，最重要的还是保住自己的工作，而他的老板反对他接受采访，理由是“吃不消你这个流量”。他和老板几次讨论过这个问题，老板和他说，“如果你是唱歌跳舞火的，我很欢迎，但你拍这个，我得小心。”
在他的账号受到越来越多关注的过程里，也有不少人向他投来过橄榄枝。MCN机构希望和他合作，也有品牌找过他希望一起出视频，此外，平台的官方客服也来找过他，希望能给他流量扶持，支持他直播带货。这些邀请都被“卷尺哥”一一拒绝。
一切都和“卷尺哥”的视频拍摄内容有关。在网上，他最早被戏称为“多管局局长”。他的每条视频，基本都在反映深圳各区的路况问题，井盖开裂、“钉子树”拦路、天桥坡道过窄……这与他的工作相关，“卷尺哥”的本职工作是送货，每天骑着电驴在深圳穿行，卷尺，是他工作中随身必须带的工具。他发布的第一条视频，就是他在送货途中发现人行道限宽柱卡住了电动车，用卷尺量了宽度后随手发了视频，没想到很快就有人来整改。
但也正是因为视频内容的公共属性，“卷尺哥”对自己账号的商业化非常谨慎，甚至可以说是“抗拒”。他认为，一旦有了商业，这个账号就“变味”了，也会更容易被人“抓住辫子”。账号刚刚走红的时候，“卷尺哥”的社交账号后台常收到一些匿名攻击，“说我多管闲事，很多人不理解我为什么要这么做”。也正是因为这些攻击，才让“卷尺哥”后来对账号的运营越来越谨慎，用他自己朴实的大白话说，“直播带货我都怕有人故意来整我”。
没太纠结过火不火：
就算流量过去了，路总还是要修
“卷尺哥”开始被越来越多人知道，是因为有人发现，只要是他视频发过的地方，第二天总会被快速整改。2025年，央视记者提出要采访他，他犹豫了很久，最后答应了，条件是不能拍摄他工作的地方，还有就是帮他找出哪个领导在看他的抖音，“我觉得一定是有一个领导在看的，不然怎么能那么快就整改”。
但最后央视的记者也没有帮他找到这位领导。在播出的节目里，记者采访了深圳市政务服务和数据管理局局长周剑明，他说，没有所谓“盯着账号的领导”，而是深圳正在摸索一套“未诉先办”的民生事项机制。这样的一个回应，一时间把“卷尺哥”和“深圳”一起推上了热搜，“卷尺哥”的视频效果，也被视作深圳城市治理成果的一大缩影。
那之后，越来越多的人认识他，关注他。身边有朋友和他说，“你要火了”，但他一直没太纠结过火不火的问题，他觉得“流量过去了就过去了，路总还是要修”。抱着这样的心态，他继续拍摄了一系列反映道路问题的视频。
“卷尺哥”文化程度不高，十几岁就到深圳参与工作，他在工厂打过螺丝，也在车行洗过车，后来又干了货运。虽然读书不多，但丰富的社会经验让他有了很多自己朴素的思考，对自媒体，他一直的态度都是“这是一个有了今天没有明天的工作，我不会全职做，我还是要有自己谋生的事做”。有朋友建议他开直播打赏，他思考后也没有采纳，在他看来，打赏并不是长远之计，但却有可能成为损害他视频公信力的因素，为了保证自己视频的半公益属性，他放弃了这个变现方法。
“非机动车道路专家”：
希望推动深圳的路越来越好
今年3月，“卷尺哥”就正式拍视频三年了。这三年里，他自己也取得了不少的进步。从开始分不清路上的井盖到底归哪个部门管，到今天能越来越熟练地指出每个路政问题的不合理之处。从自己举着手机措辞卡顿地拍七八遍视频，到今天已经可以流畅地跟随镜头犀利提问。他被越来越多的深圳人认识，尤其是快递、外卖人员这些经常需要在路上奔走的人群，有时候，他在路上拍视频都会被路过的外卖小哥认出，“卷尺哥，又在拍视频”，呼啸而过的招呼，在“卷尺哥”看来是至高的肯定。
而他也越来越笃定自己账号的“半公益”性质，“我不再苦恼这个账号能不能为我赚钱或者带来什么，我觉得能推动深圳的路越来越好，就是一件好事”。事实上也确实是这样的，有媒体统计，“卷尺哥”账号中反映的路政问题，整改响应率高达98%，发布视频后平均3天内有关市政部门会采取整改措施。
从“卷尺哥”自己的体验来看，他也承认，拍视频三年，能拍的素材越来越少，“之前每天都能拍到素材，现在要做到这样的更新频率有些难，因为很多路已经整改好了”。但“卷尺哥”似乎并没有大部分自媒体从业者那样“选题枯竭”的苦恼，他说，选题少了，说明深圳的路好了，如果有一天这个账号没有内容可以发了，那说明深圳的路我已经挑不出毛病了，那是大好事。
现在，他的生活也从“爆火”之后回到了自己的轨道。每天白天送货，晚上到朋友的店里帮忙烧烤赚些外快，空闲的时间拍视频剪视频，每周三、周五晚，他会准时在抖音开直播，和网友们交流大家遇到的道路问题。在直播里，他既收集大家反映的道路线索，也对一些不合理的诉求进行解释，在直播里，他更像是小半个深圳的“非机动车道路专家”，对大家提出的问题进行解答。
“卷尺哥”就这样经营着一个不太常规的自媒体账号。它流量不小，但却很难找到一个合适的变现方式；选题不少，但却以“选题越来越少”为最终目的；它属于个人，做的却是公共服务类的内容。聊到这个账号的未来，和自己的未来，“卷尺哥”都难免展现出迷茫，但只要骑着电动车出门拍视频，他就浑身是劲。
南都融媒出品
编辑：李斌
记者：吴灵珊 王睦广 黄璐 蔡宇晴
摄影：刘奥 冷锋
设计：刘艳兰配资网上配资
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